Foresterie urbaine : importance des services écosystémiques de l’arbre d’alignement en lien avec la mobilité des motocyclettes dans la ville de Kara et de sa périphérie (Nord-Togo)

Description

Résumé

Le milieu urbain est un écosystème à part entière où plantes, animaux et hommes trouvent abris et ressources pour leur développement. L’arbre fait partie intégrante du quotidien de l’usager motocycliste de la ville de Kara. La présente étude a pour objectif de montrer la fonction et la place qu’occupe l’arbre dans la mobilité des motocyclettes dans la ville de Kara et de sa périphérie. La démarche méthodologique adoptée repose sur trois axes : recherche documentaire, inventaires floristiques et enquêtes socioéconomiques. Ainsi, un guide d’entretien élaboré, a permis de renseigner un échantillon aléatoire de 259 acteurs et usagers de mototaxis et des piétions dont l’âge est supérieur à 18 ans. La Méthode Active de Recherche Participative (MARP) a été adoptée afin de réaliser les entretiens semi-structurés individuels ou au sein de « focus-groups ». Les résultats de l’enquête ont révélé que plus d’une cinquantaine d’arbres naturels et introduits ont été recensés auxquels les usagers des motocyclettes sont directement en contact quotidiennement. Aussi, 52 % des enquêtés ont-ils reconnu les bienfaits que leur procure la présence de ces ligneux en ville.

Mots-clés : Foresterie urbaine, Importance, Mobilite, Motocyclettes, Periurbain, Kara.

Abstract

The urban environment is an ecosystem in its own right where plants, animals and people find shelter and resources for their development. The tree is an integral part of the daily life of motorcyclists in the city of Kara. The present study aims to show the function and place occupied by the tree in the mobility of motorcycles in the city of Kara and its outskirts. The methodological approach adopted is based on three fundamental axes, in particular documentary research, floristic inventories and socioeconomic surveys. To do this, an interview guide developed for this purpose made it possible to inform a random sample of 259 actors and users of motorcycle taxis and pedestrians aged over 18 years. The Active Method of Participatory Research (MARP) was adopted in order to carry out semi-structured individual interviews or within “focus groups”. The results of the survey revealed more than fifty natural and introduced trees have been identified with which motorcycle users are in direct contact on a daily basis. Then, 52% of the respondents recognized the benefits provided by the presence of these trees in the city.

Keywords: Urban forestry, Importance, Mobility, Motorcycles, Peri-urban, Kara.